下一点，再下一点！”2月24日，在田东至德保铁路施工工地，随着小红旗的挥动，铺轨车把铁轨稳稳地铺到了路基上，这条铁路可望在今年6月实现通车。新年伊始，百色各大交通工地呈现如火如荼的建设势头，以铁路、高速路、机场、边境口岸、农村公路为重点的各大项目全面展开，总投资达到413亿元，今年将完成投资130亿元，以加快建设连接中国西南与东盟的立体交通枢纽。 

　　加快推进4条铁路建设。实现田东至德保线6月建成通车，加大在建的德保至靖西线、云桂线建设力度，争取黄桶至百色铁路的开工，并做好南昆复线项目的前期工作，从而架构起“X”型铁路大通道的主骨架，使百色融入南宁“1小时经济圈”。 

　　推进出海出省出边高速公路通道建设。除已建成和在建的百色至罗村口、百色至南宁高速公路外，重点推进百色至隆林、百色至靖西、靖西至那坡3条高速路的建设。争取开工建设马山至平果、崇左至靖西、靖西至龙邦、河池至百色4条高速路，推进贵阳至百色高速公路的前期工作，同时建设城区连接高速路的环线和二级公路，形成以百色城区为中心的“一环六射”出省出海出边高速公路格局。 

　　加快“黄金水道”建设。快速推进鱼梁枢纽、百色港及6个作业区项目，在2012年左右使百色港形成1000万吨到2000万吨的吞吐量，跨进全区内河主要港口前三名，从而实现港口与产业联动、协调发展，融入北部湾经济区和西江经济带的发展新格局。 

　　加快田阳机场改扩建，提升龙邦、平孟口岸的通关条件，努力将平孟口岸提升为国家一类口岸。此外，还要加强城乡交通基础设施建设，全面实现乡乡通油路、村村通公路、44.8%的建制村通油（水泥）路的“十一五”目标。 

    来源：中国公路网