PPP将成中国交通基础设施建设投融资主导模式

 　 中国财政部PPP(政府和社会资本合作)中心截至2016年4月的统计数据显示，交通运输PPP项目投资额将达4.5万亿元人民币，占各大行业之首。业内人士表示，PPP将成为中国交通基础设施建设投融资主导模式，迎来更为广阔的发展前景。

　　由交通运输部科学研究院与平安银行[-0.11% 资金 研报]联合主办，交科院科技集团和平安银行交通金融事业部承办的“金融畅想演绎交通新征程——PPP与交通基础设施投融资高端对话”19日在北京召开。会议汇聚了中国交通运输部、国家发改委和财政部的政府官员、专家学者、行业精英以及银行界等代表。他们将PPP利益相关方聚合在一起，聆听政策解读与趋势研判，交汇思想理念，分享成功经验，开启金融资本与交通基建深度对接融合。

　　与会者表示，政府和社会资本合作模式(PPP)是公共服务供给机制的重大创新。中国政府大力推动PPP模式，旨在加快转变政府职能，使市场在资源配置中起决定性作用，同时支持非公有制经济健康发展，积极发展混合所有制经济，并加强地方政府性债务管理，有效化解债务风险。

　　专家介绍，探究PPP模式在中国改革开放以来的发展历程，交通基建领域无疑是起步最早、最具探索精神与实践成果的行业。从最早的PPP雏形“贷款修路、收费还贷”，到以BOT为主的PPP模式在交通基建领域快速发展，助力中国交通运输事业取得了巨大成就。

　　在国家积极鼓励采取PPP方式引进社会资本参与投资和运营的大背景下，交通运输部通过出台支持政策、开展项目试点、加强调研督导等推动更多的交通运输PPP项目推广实施。2015年，交通运输部对收费公路新建项目进行了PPP试点。当年5月评选出了11个试点项目，涉及5个省，总投资达700多亿元人民币。

　　近日，财政部、交通运输部、国家铁路局、民航局等20个部门联合发出通知，公布第三批516个政府和社会资本合作示范项目，计划总投资额近1.2万亿元。其中，交通运输领域共有高速公路、一级公路、二级公路、轨道交通、桥梁、隧道等60余个项目入选。

 

    来源：PPP政策解读