积极运用PPP模式 助推东莞城市轨道交通建设

   2016年5月，东莞地铁2号线正式开通运营，实现了东莞城市轨道交通“零”的突破。为加快搭建东莞城市轨道交通骨干网络，实现东莞地铁的“十”字换乘，东莞市政府严格按照上级有关政策文件要求，积极运用PPP模式加快推动东莞轨道交通1号线工程落地建设和运营。

　　近日，东莞轨道交通1号线PPP项目社会资本采购工作已基本完成，进入了合作社会资本中标单位公示阶段。这标志着作为目前全省在库PPP项目中工程投资规模最大的PPP项目——东莞轨道交通1号线PPP项目将于今年第一季度落地建设。按照东莞轨道交通1号线PPP项目实施方案，该项目合作期为26年，项目付费模式为可行性缺口补助，项目合作期内政府可行性缺口补助总费用约647.35亿元，预计将于2024年建成并试运营，实现东莞城市轨道的“十”字换乘。

　　东莞轨道交通1号线沿线途经望牛墩、万江、南城、东城、松山湖、大朗和黄江等10个镇街（园区）。线路总长58.0公里，其中高架线25.8公里，地下线30.3公里，地面线及过渡段1.9公里。全线共设车站21座（高架站8座，地下站13座），平均站间距2.85公里；设车辆段1座，停车场1座。控制中心与2号线共用，新建1座主变电所。工程估算总投资329.39亿元。

 

    来源：财政部