日前，《安徽省国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要》（简称《规划纲要》）印发。《规划纲要》提出，有序推动江淮干线通道扩能升级、淮河流域水运能级提升、通港达园短支航道建设，加快打造水运安徽。

根据《规划纲要》，“十五五”时期，安徽将全面提升综合交通发展能级。以联网补网强链为重点，全面贯通京港、沿江高铁大通道，谋划新的安徽沿江高铁干线，基本形成通达全国的高铁出行圈和铁路物流圈。以沿江通道扩容、沿淮高速畅通、合肥都市圈环线贯通、皖北皖西提高覆盖面为重点，实施高速公路扩容加密联通工程，稳步加密过江跨淮通道。到2030年，高速公路、铁路、高铁里程分别达到9000、7000、4000公里左右，四级及以上航道通航里程达到2600公里左右。

围绕畅通对外开放通道，安徽将依托江淮贯通的水运体系，东向深化衔接上海港、宁波舟山港等，大力开辟至日本、韩国、东南亚等近洋航线以及滚装航运远洋航线；西向高效串接成渝、武汉等长江中上游市场，加强中西部地区资源引入，打造江淮海畅通、东西向互济的水运大通道。

此外，安徽省将加快建设现代物流体系，着力强枢纽、畅通道、优网络、筑平台，打造链接长三角和中部地区、服务全国、面向全球的物流枢纽。建设合肥国际港务区，推进合肥江淮航运中心与芜湖马鞍山、安庆江海联运枢纽联动发展，支持合芜马组合港铁水联运体系建设、联合打造通江达海的全国性航运枢纽，支持蚌埠打造淮河航运枢纽。提速发展多式联运，逐步实现陆港、水港、空港、信息港交汇融合。

来源：中国水运网