据8月20日召开的交通运输部专题新闻发布会上消息，“人工智能＋交通运输”典型应用场景创新行动已全面启动，设置应用推广、创新示范、攻关突破3类场景，紧盯人工智能和具身智能等前沿技术发展态势，分批次推出典型应用场景建设指引。首批典型应用场景项目创建工作已正式启动，41个典型场景突出民生导向、产业属性、实施路径。

交通运输部科技司司长徐文强在发布会上介绍，此次创新行动有3个核心目标：一是让宏观政策落地生根，破解“政策空转、抓手缺失”的难题；二是打通技术与行业供需壁垒，在主动向人工智能企业开放交通真实高价值场景的同时，引导交通运输行业主动拥抱新技术，消除“技术方不懂业务、业务方不懂算法”的鸿沟；三是依托人工智能技术补齐行业短板，推动成熟技术规模推广、集成技术示范融合、核心场景集中攻关，培育自主可控的交通人工智能产业生态。

“这次创新行动始终是开放式、普惠制原则，不设名额限制，不搞评比，只要项目符合‘技术先进成熟、应用场景真实、具有行业推广价值’的标准，我们都积极将其纳入‘人工智能＋交通运输’创新成果库。”徐文强说，对于入库项目，将通过政策指导、标准服务、成果推广等多种方式给予支持，广泛激发全行业的创新积极性，共同将“人工智能＋交通运输”做深做实。

数据是人工智能的“燃料”。交通运输部将会同国家数据局，同步实施交通运输行业高质量数据集建设“百数争先”创新行动，统筹公共与非公共两类数据资源，争取用3到5年时间，形成一张规模可观、模态丰富的高质量数据资源地图，构建供给有力、流通高效、安全可靠的行业数据资源体系。

“人工智能＋交通运输”典型应用场景创新行动将以数据融通促进一体化融合，以模式变革赋能安全化提升，以系统重构赋能数智化升级，以降本增效促进绿色化转型，靶向破解跨运输方式数据不通、衔接不畅等难题和痛点，推动安全治理从“事后处置”转向“事前预警”，同步推进综合交通运输大模型、行业高质量数据集、各类专用智能体建设，用人工智能改造交通“建、管、养、运、服”全链条。

本次创新行动3类场景项目串起了从技术研发、集成示范到规模推广的完整链条，解决过去行业存在的“重单点示范、轻规模推广”“重业务应用、轻核心技术攻关”的问题，实现研发、示范、推广同向同步发力。牵头主体分为场景方牵头和技术企业牵头两种模式，让场景所有方、科技企业、科研院所都能找到定位、发挥所长，避免“一套标准管到底”，最大化激发各方创新活力。

来源：中国交通新闻网